Le Mans 2009: Celkově vládly dieselové vozy, tovární Aston Martin LMP1 ale vládly benziňákům

Le Mans - Kvalifikační double Astonu v hodnocení benzinových vozů - (12.06.2009)
Ve čtvrtek se v Le Mans uskutečnila kvalifikace 77. ročníku slavné čtyřiadvacetihodinovky, která byla rozdělena do dvou samostatných měřených tréninků. I když startovní pozice není při 24h Le Mans až tak důležité, protože během závodu ujedou auta přes 5000 kilometrů, což je přibližně 360 kol, všechny týmy se samozřejmě už v kvalifikaci snaží být nejlepší. Celkovému pořadí včera podle očekávání vládly dieselové vozy, tovární prototypy Aston Martin LMP1 ale vládly klasifikaci benzinových vozů. V sobotu jim bude na startovním roštu patřit osmá, devátá a sedmnáctá pozice.

Po zmoklém středečním volném tréninku se tentokrát bojovalo na suché trati, takže závodní vozy mohly na věhlasný okruh La Sarthe dlouhý 13,4 km poprvé vyjet na hladkých pneumatikách. Nejrychlejším z trojice vozů byl prototyp se startovním číslem 007 posádky Jan Charouz (CZE), Tomáš Enge (CZE) Stefan Mücke (GER) a dosažený čas 3:27,180 min stačil na osmou pozici absolutně. První z vozů startujících pod hlavičkou Aston Martin Racing (st. č. 008) skončil hned za autem týmu Aston Martin Racing Eastern Europe. Trojice Anthony Davidson (GBR), Darren Turner (GBR), Jos Verstappen (NED) dosáhla devátého času (3:27,704 min), třetí Aston v modro-oranžových barvách společnosti Gulf (st. č. 009) posádky Stuart Hall (GBR), Peter Kox (NED), Harold Primat (SUI) vyrazí do závodu ze sedmnácté pozice (3:33.968 min).

V hodnocení benzinových vozů nakonec Aston Martinu patří první tři místa, protože třetího nejrychlejšího času dosáhl tým Speedy Racing Sebah, který do závodu nasazuje loňský model Loly poháněné motorem Aston Martin.

“První dvouhodinovou část kvalifikace jsme využili hlavně k tomu, abychom si zvykli na chování vozu na suché trati,” popsal Stefan Mücke, který zajel nejrychlejší čas vozu se startovním číslem 007. “Protože ve středu se ve volném tréninku jezdilo na vodě, měli jsme až v kvalifikaci poprvé příležitost jet na suchu. Ve druhé části kvalifikace jsem se nijak zvlášť nesnažil o opravdu rychlé kolo, protože jsme se soustředili hlavně na přípravu na samotný závod.

Ale auto se chovalo velice dobře a já jsem byl s dosaženým časem spokojený, protože jsem se v rychlém kole trochu zdržel v provozu na trati. Je znát, že jsme postoupili kupředu, ale ve srovnání s dieselovými vozy je rozdíl stále příliš velký. V kategorii LMP1 ještě pořád zůstávají dvě třídy: benzinová a dieselová. Chtěli jsme být nejrychlejším z benzinových vozů a jsem rád, že jsme tento úkol splnili. Před závodem to povzbudí naší sebedůvěru, myslím si, že by se nám mohlo dařit.”

Před koncem kvalifikace ale týmu AMR Eastern Europe pořádně zatrnulo, když Jan Charouz v nájezdu do druhé šikany na rovince Mulsanne vylétl z trati a poškodil vůz. První prohlídka auta ale naštěstí ukázala, že nedošlo k poškození šasi a modro-oranžový prototyp bude připraven na sobotní start závodu.

S Astonem Martinem LMP1 se startovním číslem 008 dosáhl nejrychlejšího času Anthony Davidson, jenž v týmu Aston Martin Racing v Le Mans debutuje. “Náš výkon mě velice potěšil, ačkoliv to zdaleka nebylo ideální kolo,” řekl Anthony Davidson. “Na trati byl poměrně velký provoz a já sám si stále ještě zvykám na odlišný styl závodění, než jaký jsem znal dosud. Každopádně si myslím, že důležitější je naše tempo s nastavením vozu pro závod než výsledky kvalifikace a to bylo dobré, což je před víkendem povzbudivé. Na rovinkách jsme byli skutečně rychlí, což nám v závodě pomůže, abychom se lépe vypořádali s provozem.”

Nejrychlejším z členů posádky se startovním číslem 009 byl Peter Kox, jenž dosáhl nejrychlejšího času ve svém posledním kole těsně před půlnocí.

77. ročník závodu 24h Le Mans startuje v sobotu 13. června v 15 hodin.

Výsledky kvalifikace - 24h Le Mans, FRA, 11/06/2009

Umístění Posádka Vůz Čas
1. Montagny/Sarrazin/Bourdais Peugeot 908 Hdi-FAP 3:22.888 min
2. Capello/Kristensen/McNish Audi R15 TDI 3:23.650 min
3. Minassian/Klien/Lamy Peugeot 908 Hdi-FAP 3:24.860 min
4. Treluyer/Pagenaud/Boullion Peugeot 908 Hdi-FAP 3:25.062 min
5. Brabham/Wurz/Gene Peugeot 908 Hdi-FAP 3:25.252 min
6. Luhr/Rockenfeller/Werner Audi R15 TDI 3:25.780 min
7. Premat/Dumas/Bernhard Audi R15 TDI 3:27.106 min
8. Enge/Charouz/Mücke Lola-Aston Martin 3:27.180 min
9. Davidson/Turner/Verstappen Lola-Aston Martin 3:27.704 min
10. Belicchi/Jani/Prost Lola-Aston Martin 3:28.134 min

SESTAVA ASTON MARTINU PRO 24H LE MANS 2009:

007 AMR Eastern Europe Jan Charouz (CZE)
Tomáš Enge (CZE)
Stefan Mücke (GER)
008 Aston Martin Racing Anthony Davidson (GBR)
Jos Verstappen (NED)
Darren Turner (GBR)
009 Aston Martin Racing Stuart Hall (GBR)
Peter Kox (NED)
Harold Primat (SUI)

Kompletní startovní listinu naleznete ZDE

ČASOVÝ HARMONOGRAM 77. ROČNÍKU 24H LE MANS 2009:

STŘEDA 10. ČERVNA
18:00 - 24:00 volný trénink
ČTVRTEK 11. ČERVNA
19:00 - 21:00 kvalifikace 1
22:00 - 24:00 kvalifikace 2
PÁTEK 12. ČERVNA
10:00 - 20:00 prohlídka boxů
18:00 - 19:00 přehlídka jezdců
SOBOTA 13. ČERVNA
08:30 - 09:15 warm-up
15:00 start závodu
NEDĚLE 14. ČERVNA
15:00 cíl závodu

UŽITEČNÉ ODKAZY

Oficiální stránky týmu Aston Martin Racing www.astonmartinracing.com
Oficiální stránky Charouz Racing System www.racing-charouz.cz
Oficiální stránky společnosti Prodrive www.prodrive.com
Oficiální stránky Jana Charouze www.jan-charouz.cz
Oficiální stránky Tomáše Engeho www.tomas-enge.cz
Oficiální stránky Stefana Mückeho www.stefan-muecke.jgsm.de
Blog posádky Charouz, Enge, Mücke http://007astonmartin.sblog.cz/
Blog posádky Charouz, Enge, Mücke (anglicky) http://twitter.com/astonmartin007
Oficiální stránky 24h Le Mans www.lemans.org

BPA