S Martinem o „slicky či média, to je to, oč tam běželo …“

 

Povětrností podmínky byly toho dne příznivé. Posuďte sami: Slabá studená fronta tři sta padesát čtyři šestnáct, tři sta padesát čtrnáct, tři sta čtyřicet osm deset. Výška, tlak, teplota, rosný bod: tři sta pět, tisíc dvacet jedna celých, jedna desetina, dvanáct, jedna. Lepší počasí si pořadatelé závodníci a diváci skutečně nemohli přát. (český genius Jára Cimrman)

 

S jakými ambicemi jsi vstupoval do rally na severu Čech, po Valašce (krásné 25. místo absolutně a druhý ve třídě)?
Martin: Chtěl jsem dojet další závod kvůli velké licenci, ale také jsem si to chtěl hlavně užít a zajet i nějaký rychlý čas.

 

Zdenka: Popravdě řečeno, dala nás dva dohromady Péťa Mynářová. Musím říct, že jsem byla překvapena. Martin má solidní základ, o rozpisu ví hodně, s autem si rozumí a je to pohodový člověk. Jeho přístup se mi líbí, dost přemýšlí a z odjetých kilometrů si bere vše, co nabízejí. Myslím, že toto si přinesl právě z motorek. S takovým člověkem je radost spolupracovat.

 

 

Soutěž pro vás začala velice solidně dokonce jste měli na “dostřel” Pavla Dohnala jedoucího s podstatně modernější a lepší technikou, popravdě čekali jste, že se budete nahánět s takovým autem jako je lancer?
Martin: Na to jsem ani trochu nemyslel, že je někde před námi nějaký lancer. Od rána jsem byl rozhozený z defektu na 1. RZ a velice špatné volbě pneumatik na 3. a 4. RZ, kde byl odložen start kvůli nehodě a mezitím přestalo pršet a trať dokonale oschla, což pro nás na mokrých pneu nebylo dobré.
Zdenka: Nevím, zda neměl Pavel Dohnal nějaký problém. Spíš jsem sledovala situaci v naší třídě.

Co se stalo na RZ5?
Martin - z pohledu pilota: Stal se přesný opak než na 3. a 4. RZ. Přejezd jsme jeli za svitu slunce na suchém asfaltu se slickama a jak nám na startu 5. RZ ukazovali 30 sekund, tak začalo pršet. Mě to na šotolině strašně baví, zatáhli jsme a hned ze začátku šotolinového úseku jsme měli jednu krizovku s brzdama, to jsme ještě zvládli, ale tu další už ne. Horizont do pravé 4 v lese, utekl nám zadek, přetočilo nás to a vrazili jsme na vnitřní straně zatáčky čelně do stromu. Nám se naštěstí nic nestalo, ale auto je dost rozbité.

 

Zdenka - z pohledu mitfáry: Asi je třeba vzít to naše zápolení s počasím od začátku. Myslím, že zkušenosti právě z Lužických hor se Martinovi hodněkrát vyplatí. Na první rundu jsme měli obuto dobře, ale asi 2km první vložky jsme dojížděli na defektu. Pak s tím, že všude lilo, jsme obuli mokré. Před RZ3 vznikla časová mezera, ve které se počasí rapidně změnilo. Přestalo pršet a díky větru a slunci byly cesty během chvilky suché…

Kdy plánujete návrat k rally (plány do budoucna)?
Martin: Nejspíš až na Vyškově, jinak určitě nebudu chybět na závodech v enduru. Ambice do budoucnosti? Dostat se na Mezinárodní motocyklovou šestidenní do Chile a vyjet si Mezinárodní licenci a sednout za volant Lanceru, nejlépe na nějaké šotolinové rally.
Zdenka: Jako divák odjíždím na Rally Sardinia. Aktivně - doufám, že mi neuteče RS v Tišnově, ale to záleží dost na mém zaměstnavateli…

Děkuji za rozhovor, přeji brzké uzdravení a hodně mnohem lépe strávených sobotních odpolední, jak na rally, tak v soukromém životě.
Zdenka: I já děkuji a přeji všem krásné dny plné pohody, ať závodnické, či jiné.
Martin: Díky a těším se, až se zase setkáme na nějakých závodech. Ahoj

 

Rozhovor připravil: Roman Kašpárek (a emk.cz)