O víkendu na okruhu v přímořském letovisku Misano jedou trucky, i obě Buggyry

Do Misana pro poháry!

Již tento víkend se na okruhu v italském přímořském letovisku Misano uskuteční druhý podnik letošního šampionátu starého kontinentu v závodech tahačů. Mezi účastníky nebude pochopitelně chybět dvojice jezdců na Buggyrách David Vršecký - Chris Levett. Oba jezdci věří ve světlé misanské zítřky!

Rychlé a spolehlivé

Optimismus Davida Vršeckého pramení z představení v Doningtonu a výsledků pondělního testování na okruhu v Mostě. "V Doningtonu jsem sice získal pětadvacet bodů, na druhou stranu jsem byl v sobotu dvakrát terčem útoků bývalých stájových druhů Nittela s Bösigerem. V neděli jsem přišel pro změnu o bednu velmi pochybnou penalizací," rekapituluje David stručně výsledky úvodního závodu šampionátu. "Každopádně Buggyra hodně zrychlila, důkazem čehož jsou třetí a druhý nejrychlejší časy v super pole. Kromě toho jsme s Chrisem dokončili všechny závody, což hodně vypovídá a spolehlivosti vozu."

"Ještě v Doningtonu jsme se s Davidem a zbytkem týmu dohodli na tom, že před Misanem zapracujeme na nových věcech a budeme v Mostě testovat," doplnil Davida Vršeckého závodní inženýr Robin Dolejš. Donington totiž přinesl cenné poznání. Jezdci elitní osmičky podstatně zrychlili, desetina sekundy je dnes o něčem jiném, než před dvěma lety. "S autem jsem spokojený, i minimální zrychlení je však ku prospěchu věci. Určitě ale nebudeme riskovat na úkor spolehlivosti," dodal David.

Vydařená generálka

První týden v květnu padlo rozhodnutí ohledně termínu testování. Ten byl stanoven na pondělí 16. května. Skutečnost, že něco málo přes čtyřiadvacet hodin po testování musí mechanici s oběma závodními speciály nabrat směr Misano, Davida Vršeckého ani v nejmenším neznepokojovala. "Do Mostu vezeme nové věci. Buď budou fungovat a na autě zůstanou. Nebo ne a na jejich vývoji se bude pracovat v dalším průběhu sezóny," vysvětlil. "Udělali jsme změny na nápravách, podvozku, brzdách i motoru. Počítám s tím, že zrychlíme."

Den před začátkem testování dorazila z Anglie zpráva o neúčasti původně ohlášeného Chrise Levetta. "Máme jisté rodinné problémy, takže jsem musel zůstat doma. Jsme ale s Davidem v kontaktu, nepochybuji, že to zvládne i za mě," tvrdil britský jezdec. "Jenom si bude muset vzhledem k přece jen odlišným postavám upravit kabinu k obrazu svému."

Dvojnásobný mistr Evropy takto učinil a o po testování neskrýval spokojenost. "Všechny změny zafungovaly, jsem hodně spokojený s chováním podvozku i novou konfigurací motoru. Úspěšný boj o setiny pokračuje," nechal se David slyšet na konci testovacího dne. "S Chrisem jsme se dohodli, ještě večer si zavoláme. V úterý budeme dělat na změnách, další den jedeme do Misana. Všechno bychom měli bez problémů stihnout," nešetřil optimismem Robin Dolejš.

Zavazující tradice

Přestože David neřadí Misano do kategorie nejoblíbenějších okruhů, slavil na pobřeží Jadranu řadu úspěchů. Poprvé se radoval z vítězství v roce 2007, v následujících dvou letech triumf zopakoval. "V sezóně 2007 jsem v předposledním závodě porazil Antonia a pomohl Markusovi k titulu. O rok později jsem šel v Misanu do čela a už před sebe nikoho nepustil. V roce 2009 jsem v Misanu celkově vyhrál a přibrzdil Antonia v rozletu. Nakonec z toho byl taky titul," vzpomíná David. Ostatně, v Misanu vyhrál i loni, radost ze čtvrtého vítězství v řadě však trvala jen krátce. Následovala totiž penalizace za overspeed. "Když mi to přišli říct, nevěděl jsem, jestli se mám smát nebo brečet. Vadné měření tamní GPS je totiž notoricky známé. Snad jsem si loni vybral i letošní porci smůly."

Misanské výsledky Chrise Levetta jsou přece jen o poznání skromnější. Nejlépe si vedl v sezóně 2009, kdy dojel v sobotním pohárovém závodě pátý. Tato skutečnost však Chrise rozhodně nedeprimuje. "Všechno je jednou poprvé. I vítězství v Misanu," říká.