OffROAD Maraton Janovice byl pro většinu posádek novinkou

OffROAD Maraton Janovice:
Miřejovský a Vojkůvka zlatí, WINGS poprvé absolutně první

Janovice nad Úhlavou 17. října 2011 - Sedmý díl seriálu OffROAD Maraton se jel v sobotu
15. října v Janovicích nad Úhlavou. Místní offroadová trať byla pro drtivou většinu
závodníků naprostou novinkou, předchozí závod maratonu se zde jel před zhruba
deseti lety. Překvapení přinesla hned dvě: mezi automobily proťal cílovou pásku jako
první Wings team se svým Broučkem a z absolutního prvenství mezi motorkáři se
poprvé radoval Lubomír Vojkůvka s IR 2012. Martin Miřejovský z MM Quad team
nepustil vítěznou sérii a opět kraloval mezi čtyřkolkáři.

Janovice přivítaly všechny závodníky mrazivým, ale slunečným počasím. V sobotu ráno se
na startu seřadilo na sedmdesát čtyřkolkářů, kteří kvůli nedostatečné viditelnosti startovali
o půl hodiny později, tedy v půl osmé. Perfektní formu opět potvrdil Martin Miřejovský na své
Suzuki (Mistr Quad SP), který ale neměl janovické vítězství zadarmo.

„Hodně mě proháněl Pavel Ulman. Jel rychle a nedělal skoro žádné chyby. Přiznávám, že jsem
to chvílemi viděl bledě. Hlavně, když jsem zhruba v 35. minutě trefil trubku, které jsem si
všiml tak dva metry před čtyřkolkou. Ohnul jsem rameno čtyřkolky, vzadu disk a částečně
prorazil kolo. Opravovat to nemělo smysl, jel jsem dále. Čtyřkolka si dělala, co chtěla, takže
jsem se na to první vítězství nadřel. Pavla pořád v zádech... Všiml jsem si ale, že měl jeden
výstup, kdy ho nakopla asi nějaká díra, takže i to mi pomohlo k vítězství. A poslední závod
v Milovicích? No, když napadne sníh, tak pojedu... No a když nenapadne, tak taky,“
s úsměvem okomentoval Martin Miřejovský po výsledných 53. kolech.

Pavel Ulman z Andymotors nakonec najel o kolo méně, následován Květoslavem Sochorem
z Galaxybike se stejným počtem kol a ztrátou lehce přes minutu (oba z kategorie Mistr Quad
SP). Mezi staršími juniory v jedné stopě kraloval během půl hodiny Dominik Škarka z Domina
Teamu se 16 koly.

Motorkáři startovali kolem jedenácté hodiny pod modrou oblohou. Seřadilo se jich kolem
padesáti, a tak měli na trati dost místa se „vyřádit“. Své první absolutní vítězství slavil Lubomír
Vojkůvka z Intercontinental Rally 2012 na svém Fantic Cabalero 300, který je letos zároveň
premiérovým závodníkem z kategorie Mistr Moto E2, jež proťal cílovou pásku jako první.
„Závod to byl hezký, super počasí, neprášilo se. Nejvíce jsem soupeřil s Danem Galiou. Ten se
pak ale ztratil a já zjistil, že jsem mu dal dvě kola. Nevím, co se mu stalo. Vyhrál jsem asi díky
dobré trati, mám také hodně najeto a možná byla i dobrá konstalace. Jsem maximálně
spokojený se strojem, který je letošní novinkou v Itálii i u nás. Průběžně v kategorii jsem nyní
druhý za Michalem Tesaříkem, který má náskok dvaceti bodů. V Dobřanech jsem měl zranění,
proto mi závody chybí. Abych kategorii letos vyhrál, musel by Michal nejet v Milovicích a já
skončit na bedně. Teď mám každý týden závody, jen před Milovicemi pauzu. Tak vyměním
gumy a uvidíme,“ předeslal Lubomír Vojkůvka.

Dan Galia z RD racing dojel druhý s dvoukolovou ztrátou následován Josefem Jarošem z Moto
Klub HAM Zlaté Hory s 55 koly (oba Mistr Moto E1). Nejlepším starším juniorem byl Patrik
Neliba z MX Lhotky, který za půl hodiny zvládl 18 kol.

Na jednodušší trati se sešlo na třicet dětí a mladších juniorů. Na čtyřkolkách exceloval mezi
dětmi Dominik Kalouner z Panda Quad týmu, mezi mladšími juniory Dennis Šetek z Dennis
racing teamu. V motorkářích v kategorii dětí opět zářil Šimon Kovalovský z Moto Klub Bezinka
Kamýk, v kategorii mladších juniorů Stanislav Krahula z Motobahnaci.

Auta se na start janovické trati postavily ve čtyři hodiny odpoledne. Celkem 21 speciálů napříč
kategoriemi se vydalo na šest hodin trvající maraton. Z něj nejlépe vyšel a letos poprvé zvítězil
napříč kategoriemi Wings Team se svým Broučkem Audi V8 4.2 (st. č. 244) ve složení Tomáš
Lukasík, Honza Režný, Tonda Lesák, Jaromír Anlauf, Zdeněk Keller, Erik Lesák a Luďa Kubalec.
„Byl to moc hezký závod pro nás i pro diváky. Trať nebyla příliš náročná, ale tím svým
negativním sklonem byla dost zrádná na převrácení. Takže o boudičky a krovky nebyla nouze.
My jsem vyloženě krizovku neměli, jen naše jízda s Jardou Anlaufem za volantem přinesla kvůli
závodění s KB systémem utržený motor, prasklé pero v přední nápravě a zcela nefunkční přední
tlumiče. Problém jsme měli i s převodovkou, celý závod jsem jel jako s automatem na trojku.
Vyhráli jsme, protože se pokazila auta jedoucí před námi. Po stránce jízdních vlastností nemáme
vůz na to, abychom stíhali KB systém nebo Kubi team Geneve. Ale když se něco pokazí, přichází
naše chvíle. Když jsme se na konci závodu dozvěděl, že nás dělí jen minuty, posledních pět kol
jsem z auta vydoloval tolik, abychom vyhráli. Velmi se těšíme na závěr v Milovicích, protože
máme jen o bod méně než KB systém - a třeba zase přijde naše chvíle. Extra příprava nebude,
ale musíme se podívat na převodovku a možná už velmi historické tlumiče vepředu nebudeme
repasovat, ale vyměníme za nové. Každopádně do toho dáme vše, své srdce i jezdecké umění,“
řekl Tomáš Lukasík za Wings Team (Speciál nad 2000 ccm).

Druhé místo v kategorii silných speciálů i absolutně „konečně“ braly DTV Radíkovice. Tým ladil
celou sezonu svůj nový speciál Sangyong k dokonalosti a v Janovicích se mu podařil zajet
opravdu dobrý závod. Korando létalo tratí jako blesk a jen volnější jízda na počátku jim zabránila
v Janovicích v zisku největšího poháru. Na Wings team ztratil kolo. Třetí Bobr team již několikrát
dokázal, že jejich auto i tým jsou perfektně fungující mašina, což potvrdil i v Janovicích třetím
místem absolutně a opět prvním v kategorii.

Favoritům se nedařilo. KB systém Offroad team přijel už ze zaváděcího kola se syčícím motorem
- upadla hadička chlazení. V průběhu závodu šel dvakrát na střechu, přidaly se trable s
převodovkou a nakonec měl v úplně suché převodovce ohromnou díru, napevno zařazený třetí
rychlostní stupeň a pomalu kroužil s modlitbami do doby, než byl odtažen do depa. Problémy
s převodovkou potkaly i nedávného lídra absolutního pořadí a současného lídra kategorie, Kubi
team Geneve. Jejich automat v Range Roveru Dakar začal hvízdat, Broňa Francl se rozhodl mu
ulehčit a řadit jen dlouhé rychlosti, ale vzápětí toho litoval. Jinak bezchybná jízda Kubi teamu
skončila na vozíku v depu a ziskem 3. místa.

Janovice pořádně zamíchaly dosavadními pozicemi. V celkovém průběžném pořadí, ve kterém
rozhoduje počet ujetých kilometrů za celou sezonu, je nyní první Bobr team. Druhý KB systém
ztrácí 57 kilometrů. Na absolutního mistra 2011 si ale dělá zálusk, takže v posledním závodu
nevěnuje soupeřům ani metr. Stejné napětí panuje i v kategorii nad 2000 ccm, kde rozdíl mezi
druhým KB systémem a třetím Wings teamem (st.č. 244) dělá pouhý bod a čtvrtí DTV Radíkovice
ztrácí na bednu jen 10 bodů. Podobná situace je v kategorii do 2000 ccm mezi průběžně druhým
Crazy teamem se 102 body, třetím Wings teamem (st.č. 144) s 96 body a týmem Šadové s 89
body. V kategorii Speciál do 1000 ccm se Autolive a Emu Vype team poperou o druhé místo, nyní
je dělí dva body. U Amatérů se bude rozhodovat mezi druhými Option 4x4 Offroad Sport se 64
body, třetím Patrol team Křakov s 54 body a zatím čtvrtými Rebely se 42 body. Stejně bychom
mohli pokračovat i mezi motorkáři a čtyřkolkáři. V posledním závodu půjde o všechno.
Všechny výsledky najdete zde.

Další závod: 12. listopadu 2011 v Milovicích

O seriálu Offroad Maraton

Seriál extrémních vytrvalostních závodů aut, motorek a čtyřkolek je složen z osmi závodů po
celé ČR. Jedná se o otevřené mistrovství. Motorkáři a čtyřkolkáři jezdí závody dlouhé dvě, tři a
čtyři hodiny, auta standardně šest hodin, přičemž vrcholem závodění je slavná
Čtyřiadvacetihodinovka v Dobřanech, pořádaná v květnu. OffROAD Maraton sdružuje
závodníky dětských, juniorských, dospělých i veteránských kategorií. Všechny informace
najdete na www.Offroadmaraton.cz.

Ondřej Nachtigall,

Liběna Nová,

24 hours agency spol. s r.o., Budečská 1005/12, 120 00 Praha

ilustrační foto